普通汽车对于众多工薪阶层而言是触手可及的，像4万元的宝骏310和比亚迪F3这样的经济型选项，让拥有汽车不再是个遥不可及的梦想。然而，正因为其普遍性，想要通过普通汽车来彰显个性或地位就变得相对困难。毕竟，这些车的价格区间相对有限，上限也不过20余万，即便再高些，人们可能会转而考虑购买BBA等豪华品牌了。
BBA等豪华品牌的入门门槛相对较高，起价通常在20万以上。而这些品牌的旗舰车型，如百万级别的A8、七系或奔驰迈巴赫，更是成为了身份与财富的象征。能够购买这类车型的人，往往不仅拥有雄厚的财力，还能承担起高昂的养护成本。豪华品牌所带来的品牌溢价，正是其品牌价值与独特魅力的体现。
品牌溢价也可以被看作是品牌的附加值。举例来说，如果你驾驶的是一辆B级车，如雅阁或3系，那么相较于其他普通品牌，你的车型无疑会更具吸引力。这种附加值不仅体现在车辆本身，还能在一定程度上反映车主的社会地位和经济实力。比如，在商务场合中，一辆高级的5系车型往往比一辆普通的金牛更能赢得客户的尊重和信任。
从这个角度来看，普通车和BBA豪华车之间的区别并不仅仅是价格和配置上的差异，它们更像是收入、能力以及社交面子的分水岭。普通汽车在设计上往往受限于成本和定位，因此其颜值和内外设计通常只能达到中规中矩的水平。
正因如此，许多国产车才会将外观设计作为卖点来吸引消费者。毕竟，一款车的外观设计是需要投入大量时间和金钱的。而在配置方面，高亮度头灯、L2辅助驾驶等先进技术的加入，不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，还能在一定程度上减少驾驶者的疲劳感。
如果将标准车进行分类的话，以轿车为例，我们大致可以将其分为A级车和B级车两类。在我看来，标准品牌的B级车已经算是这一领域的佼佼者了。像本田雅阁、丰田凯美瑞、蒙迪欧智胜以及大众迈腾等车型都是这一级别的代表。
在这些普通车型中，不同品牌之间也各有千秋。例如大众车型以驾驶体验著称；而日系车则凭借出色的质量和乘坐舒适性赢得了口碑（尤其是其独特的悬架调校带来的平稳感受）；美系车则通常以强劲的动力性能为卖点。
值得一提的是，尽管这些普通轿车在底盘结构上多采用麦弗逊多连杆独立悬架，但不同品牌间的调校风格却大相径庭。有些品牌的底盘调校偏向扎实稳重，而有些则更注重舒适性。这其实只是品牌间调校理念和方向的不同罢了。
相比之下，豪华车在底盘技术上的运用则显得更为先进和多样化。双叉臂多连杆、前后叉臂或五连杆独立悬架等高端配置的应用使得豪华车在操控性和舒适性方面都有着不俗的表现。简而言之就是豪华车的底盘悬架技术通常要高于普通车型一筹。
动力性能一直是消费者购车时非常看重的一个方面。以奥迪和大众为例，虽然它们都隶属于大众集团，但在动力配置上却有着明显的差异。大众的标准车型多采用小排量发动机如1.5L、1.4T和2.0T等；而奥迪的标准车型（如A4L及以上级别）则至少起步于2.0T并且高配版本更为强劲。
在高端车型上，奥迪甚至搭载了3.0T、4.0T等大排量发动机，而A8L车型更是曾推出过搭载W12发动机的版本——那台拥有12个气缸的发动机所发出的轰鸣声简直令人心驰神往！当然随之而来的还有惊人的速度和同样令人咋舌的油耗数据！这也是为什么同级别的豪华品牌车型在价格上往往要比普通品牌高出10万甚至更多的原因之一。
在这高出的10万价格中，大约有3万是来自于豪华品牌本身的价值溢价；而剩下的7万则主要体现在了更先进的技术应用、更出色的性能表现以及更丰富的配置选项上。因此虽然豪华品牌车型在价格上确实不菲，但它们所能提供的独特魅力和尊贵体验也是普通品牌所无法比拟的。不过对于我个人而言还是建议大家量力而行，在购车时根据自己的实际需求和预算来做出最明智的选择。